Летние шины

 15 июля 2020 

ЛЕТНИЕ И ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ Goodyear

Американский производитель выпустил две шины: летнюю и всесезонную, предназначенные для легковых автомобилей и кроссоверов. Это EfficientGrip Performance 2 и Vector 4Seasons Gen-3.

goodyear-efficientgrip_performance2-letnaya-shina.jpg

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ШИНАХ

Предназначены для легковыха втомобилей и кроссоверов, оба предлагаются в широком диапазоне размеров. В случае Goodyear EfficientGrip Performance 2 уже доступны 31 размер, но они достигнут 56 в течение года (с 185/65R15 до 225/50R18). Выбор для Vector 4Seasons Gen-3 еще шире, который теперь включает 32 размера и которые к декабрю предложат 93 из них (от 175/65R14 до 315/35R20). Цены совпадают с ценами на предыдущие модели, Goodyear EfficientGrip Performance и Vector 4Seasons Gen-2, и зависят от размера шин и скидки, применяемой дилером шин..

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ GOODYEAR

Всякий раз, когда рождается новый продукт, разработка направлена на улучшение различных аспектов как по сравнению с предыдущим поколением, так и по сравнению с конкурентами. В случае Goodyear EfficientGrip Performance 2 , поскольку это продукт HP (с высокой, но не очень высокой производительностью), в Goodyear они сосредоточены на долговечности, а также на безопасности торможения на сухих и влажных поверхностях. Что касается Vector 4Seasons Gen-3, прогресс в основном касался износа протектора, а также шума и поворотов. Без явного пренебрежения поведением на мокрой дороге и снегу. Но давайте посмотрим, как это сделали технические специалисты ...

goodyear-efficientgrip_performance2-shina.jpg

СЕКРЕТ В СОЕДИНЕНИИ

В случае летних шин EfficientGrip Performance 2 компания Goodyear, в частности, работала над использованием смол, которые повышали эластичность протектора, делая его более устойчивым к «микрошокам», вызывающим износ. Кроме того, конструкция с более крупными центральными ребрами способствует как катанию по сухим дорогам, так и стабильности на скорости. Улучшенная гибкость также полезна для мокрой поверхности, а также для большего количества выемок, которые, благодаря лучшему очищению протектора от воды, предотвращают опасный эффект «плавания» (аквапланирование).

goodyear-vector4seasons_gen3.jpg

МНОГОЗАДАЧНОСТЬ ДЛЯ 4SEASONS

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 имеют довольно «полное» плечо чтобы шину можно было использовать круглый год. Это обеспечивает лучшую опору в поворотах (в том числе благодаря более прочной внутренней структуре) и снижает износ в целях повышения долговечности. Расположение в значительной степени продольных выемок способствует достижению той же цели. У них есть интересная особенность: их ширина увеличивается по мере износа протектора, всегда гарантируя адекватное вытеснение воды. На снегу, с другой стороны, вы можете рассчитывать на пересмотренное распределение центральной рейки, которое способствует сцеплению.

 15 июля 2020 

Сражение между десятью летними шинами


Тест летних шин 225/45R17 от alVolante.

Автомобильный журнал alVolante сравнил десять летних шин, проверил их сцепление на мокрой и сухой поверхности, легкость вождения, плавность и шум.


НЕ ВСЕ ШИНЫ ОДИНАКОВЫ



test-shin-17.jpg


Жара наступила, и в этих условиях нет никаких сомнений в том, что летние шины гарантируют лучшее сцепление и безопасность как при торможении, так и при прохождении поворотов. Зимние, и в меньшей степени все сезонные, обладают более мягким и более высоким протектором, который вызывает чрезмерные деформации при контакте с асфальтом в период когда температура достигает отметки более 7 градусов по цельсию, и с возрастанием температуры деформация протектора растет. При этом не все летние шины ведут себя одинаково: одни нацелены на безопасность на мокрой дороге, другие - на комфорт или, возможно, на повышенные сцепные свойства на сухом покрытии. Специалисты журнала проверили это в супер сравнительном тесте десяти типов шин с размером 225/45 R 17, этот типоразмер очень распространен среди автомобилей среднего класса и подержанных автомобилей, за основу был взят новый Volkswagen Golf. К девяти продуктам известных брендов мы добавили один «недорогой»: наименее дорогой, который мы нашли в интернете.

test-shin1.jpg

ДВА НОВОСТИ ИЗ МИРА ШИН 2020

test-shin3.jpg

Самая дешевая шина называется Roadhog RG HP 01, она в 2 и более раза дешевле чем аналогичная у конкурентов. Среди них есть две новинки, такие как Goodyear EfficientGrip Performance 2 и последнее поколение Pirelli Cinturato P7. Продукты других брендов далеко не устарели, от японской Bridgestone Turanza T005 до голландской Vredestein Ultrac Satin. Посередине, в строгом алфавитном порядке, мы находим Continental Premium Contact 6, Falken Ziex ZE 310 Ecorun, Hankook Ventus Prime 3, Michelin Primacy 4 и Nokian Wetproof. Окончательный порядок нашего рейтинга будет получен из тестов на сухом и влажном состояние, которые мы провели прошлой весной. Для каждого инструментального теста вы найдете числовые результаты, чье «взвешенное» среднее значение (придающее большее значение тестам, влияющим на безопасность) приводит к баллам, выраженным в сотых долях.

test-shin4.jpg

НАЧНЕМ С ВОДНЫХ ПРОЦЕДУР


Pneumatico

Торможение 80-10 км / ч (м)

Аквапланирование по прямой линии [км / ч]

Поворотный аквапланирование [км / чм / с2]

Время круга [2460 м]

Наше мнение с первого взгляда

множество

влажный

Continental Premium Contact 6

26,5

75,9

94,9 – 3,5

1’41”7

Это легко контролировать и передает безопасность. Маленькая недостаточная поворачиваемость

97

Pirelli Cinturato P7

29,0

74,7

97,3 – 4,0

1’41”9

В тестах по аквапланированию он проходит очень хорошо, а при совершенном вождении не «сдается»

97

Falken Ziex ZE 310 Ecorun

30,6

75,3

97,0 – 4,0

1’42”1

Сдержанный захват и производительность. На поворотах аквапланирование нормально

96

Bridgestone Turanza T005

29,6

75,2

94,2 – 3,9

1’41”2

У него хорошая тяга и держит дорогу. Но на трассе он легко «утомляется»

95

Goodyear EfficientGrip Performance 2

29,5

75,0

96,3 – 3,5

1’41”4

Отличные «холодные» выступления. Сцепление падает после нескольких километров езды до предела

94

Hankook Ventus Prime 3

31,9

75,2

93,0 – 3,8

1’41”2

Обеспечивает безопасность при входе в углы. Тем не менее, торможение может быть улучшено

94

Michelin Primacy 4

29,1

74,6

93,8 – 3,4

1’41”6

Он остается хорошо сбалансированным в реакциях, но не выделяется в тестах аквапланирования

94

Nokian Wetproof

28,3

75,0

95,4 – 3,6

1’41”9

В тестах это имеет средние результаты. Но сцепление на трассе быстро исчезает

94

Vredestein Ultrac Satin

33,2

75,1

96,0 – 3,8

1’44”2

Передний конец обеспечивает безопасность, в то время как за рукояткой падает по мере прохождения кругов. Длительное торможение

91

Roadhog RG HP 01

32,1

73,1

94,8 – 3,4

1’44”1

Сцепление (особенно боковое) и устойчивость плохие: это не передает безопасность

88

test-shin5.jpg
Вождение по мокрой поверхности является критически важным для безопасности. Помимо ухудшения тормозного пути и удержания дороги при прохождении поворотов, существует коварное явление аквапланирования: за пределами определенного порога (связанного со скоростью автомобиля и глубиной лужи, а также с толщиной и конструкцией протектора) завеса из воды заклинивает под колесом, заставляя его буквально плыть в самых сложных случаях. Если это происходит в поворотах, машина будет двигаться прямо, что бы вы не предпринимали, что может привести к катастрофическим последствиям. Чтобы проверить эффективность наших десяти шин, мы провели испытания на повышающихся скоростях, измеряя как момент возникновения этого явления, так и максимальное боковое ускорение, достигнутое до того, как автомобиль «ушел по касательной». Вы можете найти оба значения таблице ниже , но в баллах мы также учитывали поведение на низких скоростях, начиная с 50 км / ч, точно измеряя небольшие проскальзывания.
В тесте на прямое аквапланирование (на отрезке в 150-метров, покрытом слоем воды толщиной 7 мм), вместо этого именно блокировка колес влияет на движение, а не на направление движения. И даже в этом случае, чем выше скорость, с которой это происходит, тем лучше результат. Чтобы судить о поведении на пределе, мы также обошли серию кругов по обильно орошаемой трассе. В дополнение ко времени, реакции, которые нашли наши тестеры, нет уверенности в том, что быстрая шина - это та, которая заставляет вас чувствовать себя безопаснее, если реакция рулевого управления слишком быстрая и нарушает баланс в настройке. Вот результаты в порядке оценки, с большим весом к элементам, связанным с безопасностью, чем чистая производительность. Различия могут быть очень сильными. Например, на тормозных путях с 80 км / ч разница между одним продуктом и другим достигает 25%: речь идет о почти 7 метрах, что может помочь избежать аварии.

БЕЗОПАСНОСТЬ И БОЛЬШЕ


Шина

Торможение 100-10 км / ч [м]

Уровень внутреннего шума при 80 км / ч * [дБ (A)]

Сопротивление качению [Н / кН] -Класс **

Наше мнение

проезд по сухой дороге

Continental Premium Contact 6

35,6

70,6

8,7 – C (C)

Он отличается уменьшенным тормозным путем, а также быстрой реакцией

96

Bridgestone Turanza T005

36,9

70,7

6,9 – B (B)

Немного шумно и с хорошим сцеплением, он предлагает менее оптимальный баланс между двумя осями

95

Michelin Primacy 4

36,4

71,9

7,4 – B (B)

Хорошо тормозить,

у него прогрессивные реакции и хорошая текучесть. Но это шумит

95

Pirelli Cinturato P7

35,9

70,5

8,7 – C (C)

Неплохо шум и места остановки, такие как сцепление с дорогой и чувство безопасности

95

Goodyear EfficientGrip Performance 2

37,0

70,7

7,6 – B (B)

Он предлагает хорошую плавность и тишину, а также определенную задержку в быстрых поворотах

93

Hankook Ventus Prime 3

36,7

70,9

8,7 – C (C)

Он имеет сбалансированный ответ, что дает безопасность. Тормозной путь тоже неплох

93

Nokian Wetproof

36,4

70,3

9,3 – E (C)

Он не готов к повороту, но хорошо тормозит и мало шумит. Пока на гладкости ...

93

Falken Ziex ZE 310 Ecorun

39,0

70,3

9,4 – E (E)

Немного шумный, однако, он имеет высокое сопротивление качению. Медленные реакции

88

Roadhog RG HP 01

41,4

70,9

7,8 – C (C)

Не очень реактивный при входе в повороты, он не идет плохо с точки зрения шума и плавности

86

Vredestein Ultrac Satin

43,6

70,9

9,2 – E (E)

Между кривыми он неплохо справился, а тормозной путь велик

84

На сухой дороге риски меньше, чем на мокрой, но даже здесь «правильная» шина имеет важное значение с точки зрения безопасности. В тормозных тестах , например, мы измерили существенные различия между одной шиной и другой. Но для шин HP (высокопроизводительных, но не суперспортивных), таких как в нашем тесте, учитываются и другие аспекты, которые ценятся при повседневной езде: от шума , который мы обнаружили на неровном асфальте, измеряя его в салоне, для гладкости. Последнее влияет на расход топлива и выбросы и измеряется в лаборатории (с новыми шинами): это то, что производители шин также делают для сертификации данных, содержащихся на этикетке, и фактически мы также сравнили класс эффективности, обнаруженный с заявленным производителями. В конце концов, все результаты взвешиваются на баллах, но с большим акцентом на оценки тормозов и безопасности тестеров.

ИТОГО ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТА ...

Настало время подвести итоги или, лучше сказать, усреднить результаты всех тестов. Всегда, конечно, с оглядкой на безопасность. Если после того, как Continental Premium Contact 6, выделившись как на сухом, так и на мокром покрытии, заняли первое место, позади с небольшим отставанием наступая на «пятки» Pirelli Cinturato P7, показали определенно отличные результаты, в то время как оценки приближаются к центральной части. Рейтинг. Группа заканчивается самой дешевой шиной, которая подтверждает, насколько сосредоточение на экономии может повлиять на безопасность. Скорее, лучше сосредоточиться на продуктах, которые дают хорошие результаты в любых ситуациях, даже без превосходства в том или ином тесте.

ШИНЫ

ФИНАЛЬНЫЙ СЧЕТ

Континенталь Премиум Контакт 6

96,6

Pirelli Cinturato P7

95,9

Bridgestone Turanza T005

95,1

Michelin Primacy 4

94,3

Nokian Wetproof

93,6

Goodyear EfficientGrip Performance 2

93,5

Hankook Ventus Prime 3

93,4

Falken Ziex ZE 310 Ecorun

92,2

Vredestein Ultrac Satin

88,1

Roadhog RG HP 01

87,2

 13 мая 2020 

История и основные направления

Производитель шин DELINTE компания QINGDAO SENTURY TIRE CO., LTD. (SENTURY) производит шины с 2008 года и за относительно малый срок сумела вывести на рынок достаточно большой спектр шин различной направленности.

Производство шин Delinte

На данный момент шинная компания SENTURY производит шины для самолетов, шины легковых автомобилей, шины для легкогрузовых автомобилей, а также шины для грузовиков. Шины производятся под несколькими брендами но основным и самым первым был бренд Delinte.

Sentury Tire в настоящее время входит в число 75 крупнейших шинных компаний мира. Наши два потребительских бренда, Landsail и Delinte, включают в себя полный ассортимент летних и зимних шин для легковых автомобилей, автомобилей сверхвысокой производительности, внедорожников, внедорожников, легких грузовиков и внедорожников.

entury Tire является дочерней компанией Sentaida Group Co. Ltd., родившейся в Циндао, Шаньдун, Китай, в 2008 году. Sentury Tire Co. Ltd начала массовое производство в 2009 году, в основном занимаясь пассажирскими, кроссоверскими, спортивными внедорожниками, коммерческими фургонами и самолетами. шины. Объекты Sentury занимают площадь 9,6 млн. Кв. Футов с годовой производительностью 9 млн. Шин в 2013 году. Мы находимся примерно на полпути к первой фазе нашего существенного процесса разработки:

  • Этап 1 (2009–2014 годы): создание прогнозируемой годовой мощности в 14 миллионов легковых шин и 80 тысяч в год.
  • Этап 2 (2015–2018): увеличение годовой мощности на 18 миллионов
  • Этап 3 (2019-2022): годовой объем производства составит 48,08 млн., Включая полный спектр летних и зимних шин для PCR, UHP, SUV, CUV, LTR, VAN, A / T и M / T, а также авиационные шины.

Цель компании

Быть брендом посредствомотличного сервиса, скорости наполнения, качество продукта и обслуживания. Наряду с инновационным дизайном шин и составов, возглавляемых европейской технологической командой, Sentury создает хорошее имя и прочную репутацию бренда среднего / высокого класса.

Все шины сертифицированы

  • Август 2009 г., сертификат E-mark
  • сентябрь 2009 г., сертификат CCC
  • октябрь 2009 г., сертификат DOT
  • январь 2010 г., сертификат E-sound
  • апрель 2010 г., сертификат INMETRO
  • апрель 2010 г., сертификат ISO / TS16949: 2009 г.
  • июнь 2010 г., сертификат GCC
  • Август 2010 г., сертификат ECE-SW
  • март 2012 г., сертификат SONCAP, декабрь 2012 г., сертификат ISO 9001 , декабрь 2012 г., сертификат ISO 14001,
  • декабрь 2012 г., сертификат ISO 18001

На данный момент в компании оптшинторг имеются в продаже шины Delinte D7, Delinte DH2, Delinte DH7 SUV, Delinte DS8

Шина Delinte DS8  
Шина Delinte D7

Шина Delinte DH2

Delinte DH7 SUV

Таким образом мы видим что компания SENTURY TIRE (Сентури шины) - является производителем которому можно доверять и сотрудничать.

Шины Delinte - надежный шины по доступным ценам.

Шины Nokian Hakka Green 2 стали вторыми по версии журнала «Авторевю»

Одно из ведущих российских автомобильных изданий «Авторевю» обнародовало результаты независимого теста летних шин в типоразмере 185/65 R15. По результатам проведенного испытания с минимальным отрывом от победителя эксперты поставили шины Nokian Hakka Green 2 на второе место. Шины Nokian Nordman SZ заняли пятую строчку итогового результата.

Летняя шина Nokian Hakka Green 2

Места среди испытанных образцов шин распределились следующим образом:

  1. Hankook Kinergy Eco R425 – общая оценка 9,6
  2. Nokian Hakka Green 2 – общаяоценка 9,4
  3. Goodyear Efficient Grip Performance – общаяоценка 8,9
  4. Matador MP 44 Elite 3 – общаяоценка 8,8
  5. Nordman SX – общая оценка 8,6
  6. Cordiant Road Runner - общаяоценка 8,2
  7. Formula Energy - общая оценка 8,2
  8. Tigar Sigua - общая оценка 8,1
  9. Headway HH301 - общая оценка 7,6
  10. GT Radial Champiro Eco - общаяоценка 7,5
  11. Bridgestone Ecopia EP150 - общаяоценка 6,9

Шины Nokian Hakka Green 2 показали самый короткий тормозной путь на мокром асфальте при торможении со скорости 80 км/ч, а также лучшее время прохождения извилистой трассы на том же покрытии. Экспертами была отмечена и одна из лучших ударных прочностей. Не без внимания специалистов остался и наименьший показатель сопротивления качению.

Шины Nokian Hakka Green 2 – уникальная концепция для сложных климатических условий

Семейство летних шин Nokian Hakka предназначено для стран со сложными климатическими условиями. Неровные и грубые дороги и быстро меняющиеся погодные условия требуют от шин соответствующих характеристик. При разработке резиновых смесей и конструкции летних шин Nokian Hakka учитывается сложная переменчивая летняя погода. Летние шины Nokian Hakka ведут себя предсказуемо в широком диапазоне температур, выдерживают износ и плохие дорожные условия.

На летние шины Nokian Hakka, так же, как и на зимние шины Nokian Hakkapeliitta распространяется уникальная программа « Расширенная Гарантия ». При покупке шин в торговых точках, которые являются Участниками Расширенной гарантии, конечный потребитель получает Расширенную гарантию – возможность бесплатно отремонтировать или заменить шину на новую в случае повреждения шины.